|
|
На Женевском автосалоне компания Alpina представила экстремальный вариант доводки BMW 5-й серии - модель BMW Alpina B5, как в варианте
седана, так и универсала. 8-цилиндровый силовой агрегат объемом 4,4 литра благодаря установленному компрессору выдает 500 л.с. мощности
и 700 Нм крутящего момента.
|
|
К примечательным особенностям можно отнести сам компрессор типа Nautilus - своего рода
сочетание турбонаддува и обычного компрессора. Он приводится в действие ремнем ГРМ и обеспечивает давление в 0,8 атмосфер.
Однако до этого воздух проходит через специальный интеркулер, что повышает его температуру до 70 градусов. В результате
нет привычной для турбированных машин 'ямы', сохраняются все достоинства системы изменения фаз газораспределения Valvetronic.
Кроме того, примечательна итоговая характеристика мотора. Так, при 2500 об/мин двигатель предлагает 200 л.с. и более
300 Нм крутящего момента. Максимальная же отдача достигается при 5000 об/мин и выше, вплоть до ограничителя на отметке
6000 об/мин. Такая технология позволяет добиться не только потрясающих динамических характеристик - разгон до 100 км/ч
занимает 4,7 секунды, а максимальная скорость составляет 314 км/ч - но и экономичности: средний расход топлива в смешанном
цикле, как заявляет Alpina, равен 12,3 литрам на 100 км - для тюнингового авто сущие пустяки.
Двигатель совмещен с 6-ступенчатой автоматической КП, а переключать передачи можно при помощи специальных кнопок на задней
части баранки. Подвеска приведена в полное соответствие с динамическим потенциалом, не говоря уже о тормозах. К примеру, со
скорости 200 км/ч Alpina B5 способна остановиться всего за 5,5 секунды. К тому же тормозные механизмы снабдили функцией 'просушки' -
когда включены дворники, колодки немного и с определенной частотой прижимаются к дискам.
Специалисты компании серьезно поработали и над аэродинамикой - особый обвес не только выделяет автомобиль в потоке, но и
сводит практически к нулю подъемную силу, что было доказано испытаниями в аэродинамической трубе на скоростях до 300 км/ч.
Известна и цена: в Германии за седан придется заплатить 89 900 евро, а за универсал 92 900, включая стоимость самой машины-донора.
|
|
|
|
Меню
|
Зарубежный тюнинг
Российский тюнинг
Все о тюнинге
Underground
Фотогалерея
Видео
Гостевая книга
Форум
|
|
|
Наш баннер
|
Если у вас сайт подобной тематике, разместите нашу кнопку, а мы разместим Вашу.
|
|
|
